分卷(28)
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驶室。 那临出发前,藤原拓海看向沉默的藤原文太,呐呐说:我出发了。 藤原文太潦草地点了下头,目送着深蓝色的翼豹加速远去,很久后才自言自语着:果然,不管看多少次,那个夸张的尾翼都一点不符合我的审美。 就算可以手动调节角度,也还是显眼到让他心烦是就算在上面放一份杯面,也能稳到不会洒出半点汤汁的地步。 藤原文太不爽地抓了抓脸,进屋去了。 跟在明明得到过笨儿子的预言,却还是在生出过抵触心理的情况下,选择了同样的车而闹别扭的文太不同。 驾驶着Impreza的藤原拓海,早已经将睡前遇到庄司慎吾挑衅的不快抛到了脑后,心情好极了。 搭载着EJ22G型引擎的这辆Impreza,性能上与十几年前出场的AE86相比,可以说有着天渊之别。 除去车子属性上的优越,对于这辆曾经帮助过自己开启了对新型车认知的车,藤原拓海自然是感到无比亲切的。 就算他在前去英国奋斗的那几年里,开过不少随着时光推移、比渐渐落伍的它更优秀的其他车辆,这部Impreza在他心目中的地位,始终是仅次于AE86的无可取代。 况且老爸虽然有点毒舌,话却没有说错。 如果太久不碰4WD车型的方向盘的话,涉及到细腻精密的一些cao作,就算他有着接近十年的时间里练出来的肌rou记忆,也难免会退步的。 藤原拓海心里涌现出许多感慨,cao纵斯巴鲁时远远没到全力以赴的地步。 但由于斯巴鲁比AE86要强悍得多的性能,还是让他轻而易举地就跑出了平时开86时,要很认真才能勉强够到的速度。 凌晨四点的